Hola amigos, en esta ocasión os voy realizar comentarios con respecto a un dispositivo llamado salvalipos, que realmente se llama Indicador de voltaje.
Y ¿Qué es un Salvalipos?, pues como bien su nombre indica, es un dispositivo electrónico que nos va a ayudar a conservar nuestras baterías en optimas condiciones de uso, así como, cuando estamos en vuelo, asegurarnos de que vamos a tener carga suficiente hasta aterrizar nuestro modelo sin correr ningún riesgo.
Todo esto, claro es previa realización de una correcta configuración, de la cual también hablaremos.
En el mercado nos podemos encontrar muchos y variados modelos de salvalipos, encontrando los que nos van a servir para baterías desde 2s hasta 8s, por lo que tendremos cubiertas nuestras necesidades con creces ya que con un mismo aparato tenemos la posibilidad de conectar baterías de distintas celdas en ese rango que he indicado.
Igualmente puede ser utilizado con baterías de tipo life y li-ion, siendo el procedimiento el mismo.
La programación configurable de voltaje va desde 2,7V a 3.8V. y sus medidas son de 30 x 25 mm, lo que hacen que sea un artículo muy ligero y fácil de colocar sobre el modelo que vayamos a usar.
Recomiendo que si tenemos más de un avión, helicóptero, drone, etc, a la hora de adherir este dispositivo, lo hagamos con belcro adhesivo, de esta manera, podremos usar un sólo salvalipos en todos nuestros modelos, porque tendremos la facilidad de colocarlo fácilmente en cada uno de ellos.
Este modelo, es uno de los más comunes y simples de utilizar, y como se puede apreciar en los conectores puede usarse para baterías desde 2 a 8 S, cuenta con avisador acústico que nos indicará que la batería ha llegado al nivel de voltaje que le hemos configurado, pero no tiene indicador luminoso. En la pantalla se muestra información sobre el voltaje de cada una de las celdas con las que cuente la batería conectada, así como la suma total entre ellas.
Aquí os dejo un ejemplo de colocación del salvalipos en un drone Syma X8C, el cual, por sus características no nos da información sobre la carga o nivel de batería ni voltaje de las celdas y menos aún del nivel de carga restante en la batería antes de que se agote, por lo que si colocamos un salvalipos esos problemas estarán solucionados, sobre todo para estos aparatos simples que carecen de prestación profesionales.
Configuración del Salvalipos. Como regla general tendremos en cuenta los siguientes datos (referidos a baterías tipo LIPO):
Valor nominal en cada una de las celdas 3,7 Voltios
Valor máximo al 100 % de carga y sin consumo 4,2 Voltios.
Una vez estemos en el Menú Setup del salvalipos, configuraremos la alarma a 3,4 V, que será un valor intermedio entre 3,3 y 3,5 V.
Colocamos el dispositivo en el helicóptero y realizamos un vuelo de prueba, prestando especial atención al sonido de la alarma, y es cuestión de ir observando y calculando el tiempo que tenemos de margen desde que suena la alarma por primera vez hasta que el helicóptero pierde fuerza para mantenerse en el aire, esta prueba obviamente la realizaremos con un taka-taka colocado o volando a pocos centímetros del suelo para evitar posibles daños.
Si con la configuración a 3,4 V observamos que avisa teniendo la batería aún fuerza suficiente para volar más tiempo, bajaríamos la configuración a 3,3 V o 3,2 V como mínimo (no aconsejo menos valor) ya que no conviene para la integridad y la vida útil de la batería bajar de ese mínimo voltaje.
También tenemos que tener en cuenta que el servicio que nos presta este dispositivo es muy importante, por lo que dado su bajo coste, resulta imprescindible tener uno, aquí tienes un link para la compra del salvalipo.
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